ヨット・ボートのノウハウをQ&Aで公開

青木ヨット・ボートQ&Aをご利用頂き、有り難うございます。少しでもお役に立てれば幸いです。

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準備が出来次第、新しい項目を追加掲載していきますので、是非ご覧下さい。

トイレの流れが悪い、水漏れがする、ポンプが故障した、ホースが劣化している・・・
特に古いマリントイレの故障は絶えません。安心して航海する為にも、早期交換をお勧めします。

1. 壊れたトイレの取外し
   バルブを閉じてホースをはずします。古いホースは硬化している場合が
   多いので簡単には外れません。次に固定ボルトを外して古いトイレを取外します。
2. 設置場所の確認
   新しいトイレを設置場所へ置いて取付位置、ホースの長さを確認。
   取付ボルトの位置が異なる場合は穴を開け直します。
3. 新しいトイレの取付
   新しいトイレを取付け、ホースをつなぎます。ホースが劣化している場合は交換します。
   最後にバルブを開き水を流し動作テストをして作業終了です。
4. バルブ、スルーハルの交換
   バルブやスルーハル金具がガタついたり、腐食している場合は浸水の恐れがあるので
   必要に応じ追加工事で交換をします。バルブがゲートバルブ（丸いハンドル）の場合は
   操作が楽なボールバルブ（レバー式のハンドル）への交換をおすすめします。

近年のマリントイレは故障も少なくなり、価格も安くなって来ています。
また壊れたトイレを修理して使うよりも、新品に交換するほうが後々安くつく場合も多々あります。
しかしトイレの取り付け作業は間違えると浸水の危険が伴う作業です。
トイレ交換はぜひ青木ヨットで！お気軽にお問い合せください。

オートパイロットは長距離航海が飛躍的に楽になる、非常に便利な装備です。
本体を舵にセットし方位を入力するだけで、目的地へ正確に操舵してくれます。

1. 配線作業
   まずはオートパイロット用のスイッチと配線作業を行います。
   船のスイッチパネルに空きが無い場合は新たに増設します。
2. 電源ソケット取り付け
   次にオートパイロットへ電気を供給するソケットを取り付けます。
   慎重に穴あけ作業を行い、配線を繋げてから船へ装着します。
3. オートパイロット固定金具取り付け（船側）
   オートパイロット本体を艇に固定する金具を取り付けます。
   船により取り付け場所が違うので、慎重に測定し金具を取り付けます。
4. オートパイロット固定金具取り付け（舵側）
   船によって舵の上に付ける場合と下に付ける場合があります。
   様々な取付金具があるので、オートパイロットが水平になる様に測定し
   お客様の艇に応じた金具を選んで取り付けて下さい。
   最後に本体を装着し、動作確認をし作業終了です。

オートパイロットを使っている最中も、もちろん見張り作業は欠かせません。
しかし沖で舵を持つ必要が無くなるので、航行中に食事を取ったり、船の進路を
保ったまま他の作業を行うことが出来ます。また、使わない時は簡単に取り外せます。
ご不明な点等ございましたら、まずは青木ヨットまでお気軽にお問い合わせ下さい！

近年の船用GPS魚探は性能も向上し、カーナビに引けを取らない機能で航海をサポートしてくれます。
より安全で快適な航海をするためにもGPS魚探の取り付けをお勧めします！

1. 穴あけ
   マウント取付位置を決定し、ドリルで慎重に穴を開けます。
   写真ではコックピットで船を操縦しながら画面が観える場所に
   取付しています。また、使わない場合は船内に格納出来ます。
   
2. 壁にＧＰＳ取付け
   まずはヨット専用のマウントをボルト、ナットで壁に固定。
   GPS本体もボルト、ナットでマウントへしっかり固定します。
   
3. ＧＰＳ用アンテナの取付け
   GPSアンテナやトランスデューサーは邪魔にならないように狭い所に取付ることが多いです。
   狭い所に潜る場合、怪我に気をつけ慎重に取り付け作業をします。
   
4. 配線取付完了
   配線は特殊な工具を使い船内に引き入れ、先端も電工部品を使い処理します。
   配線処理は間違えるとGPS本体の故障にも繋がるので、慎重に仕上げます。

電気機器の取付には専門知識と技術が必要です。ぜひ青木ヨットにお任せ下さい！
各メーカーのGPS魚探、お取扱しています。まずはお気軽にお問い合せください。

エンジンの回転力を推進力に変える重要な役割のプロペラ。
せっかくエンジンの調子が良くても、プロペラが汚れていると思うように速力が出ません。
船底塗装をする際に、同時に清掃と塗装を行い貝や藻をシャットアウトしましょう！

1. 下地処理
   付着した海藻や貝、汚れをスクレーパーで除去し、水洗いします。
   同時に電食した防食亜鉛を取り外します。
2. 研磨
   専用機械を使用してプロペラとプロペラシャフトをピカピカになるまで磨き
   シンナー拭きをし脱脂します。
3. プライマー塗装
   専用プライマーを刷毛で塗装し乾燥させます。防汚塗料を塗るまでの
   塗装間隔を守るのが大切です。６～２４Ｈ（気温により異なる）
4. 防汚塗料の塗装
   上塗りの防汚塗料を刷毛で塗装し乾燥させます。２回塗りをしますが
   ここでも決められた塗装間隔を守るのが大切です。１０Ｈ以上（気温により異なる）
5. 防食亜鉛を取り付けて完成
   防食亜鉛はプロペラとプロペラシャフトの劣化を防ぐ重要な部品ですので
   定期的に交換しましょう。装着方法に注意し取り付け、完成です！

船舶のプロペラ用の塗料は多数ありますが、当社では高性能でヨットに適した
中国塗料社製の「ペラクリンセットmini」を使用しています。
ご自身で塗るのは難しい細かい部分まで、正しい手順でプロがきっちり塗装いたします！
船底塗装と同時にプロペラ塗装も青木ヨットにお任せ下さい。

紫外線によりアクリルの透明度が損なわれてきた、接着剤が劣化し、雨漏りがする・・・
放置しておくと内装が痛んだりカビや湿気の原因になります。

1. 劣化した窓の取外し
   窓は強力な接着材で取付られていますので、簡単には外れません。
   船体に傷を付けないよう、慎重に取り外しをします。
2. 新しい窓を作る為の型取り
   誤差が出ないように割れた窓を慎重に復元し、新たな窓を作成します。
   当社ではアクリルより耐久性の高いポリカーボネイトを使用します
3. 接着面の清掃
   接着面には古い接着剤が残っているので、時間を掛けきれいに取り除きます。
4. 取付部分の塗装
   接着面がきれいに仕上がるよう、接着面に黒色塗装をします。
5. マスキング作業
   シーラントがはみ出ないようマスキングテープを貼付けます。
6. 窓の取付
   窓にひずみが出ないよう慎重に取付け、シーラントを充填する
7. マスキングテープをはがして完成！
   ここで剥がすタイミングを間違えると、一からやり直しになる場合があるので慎重に作業します。

ご自身で窓を交換するのは非常に困難です。さらに新しい窓に交換すると
キャビンが明るくなるメリットもあります。是非ヨットのプロにおまかせ下さい！
ご不明な点等御座いましたら、お気軽にお問合せください。