ジェネカーソックアップのタイミング

Q:ジェネカーソックをレースなどで一上の手前でどのように準備するべきか、ちよっと迷っています。何かアドバイス頂ければ幸いです。

A:第一上マーク回航後、スターボートドタックにするか、ポートタックにするかにより変わると思います。
スターボードタックで下る場合は最後のポートタックでのクロースホールドの際に、ポートタックで下る場合は上マークアプローチのクロースホールドの際にジェネカーソックを上げるのが良いと思います。

レース仕様のリギンテンション

Q:レース仕様のサイドステイ、フォアステイのオススメのテンションとか、風域とか分かれば教えて下さい。

A:Zen24はルーズテンションにセッティングしています。レーサーはジブのサギングを防ぐために、リギンすべてを強く張ります。しかしテンションをかけ続けると、FRPのハルや構造に、残存ひずみを与えることになります。レーサー艇の艇体の寿命が短い原因の一つです。

すべての風域で、テンションは強くすることが、セールのコントロールがしやすくなります。

Zen24はルーズテンションでも、ハリヤード、アウトホールでセールドラフトを調整できます。セールツイストは、ブームバングでコントロールします。セールトリムはシートで調整します。

その上でさらに強いテンションと言うことであれば、マストベンドをさせないように、ターンバックルを締めて下さい。

ZEN24用トラベラー

Q:トラベラーとか付けたことはありますか?レース的にはギリギリの調整が出来ると良いかなぁとも思っています。
A:ZEN24にはトラベラーを取り付けることが可能です。コクピットを中央で、前後に分割することになるので、動きにくくなる点に注意が必要です。

Y23の納艇前整備の一部を公開!

現在、アオキヨット整備ヤードではY23の納艇前メンテナンスを行っています。

艇の大きさに関わらず、納艇前にはバフ掛け及び、痛んでいる木部の補修を行います。
紫外線によりボロボロになっていたティラーも蘇り、艶のなくなっていたハルも今は綺麗な光沢が戻りました。
同じように、内装の細かい木部も、痛んでいる部分は綺麗なニス仕上げでピカピカです☆

ヤマハ25ML I/B について教えてください

Q1: 喫水についてキール部と舵の一番底先まで水面からそれぞれどの位の深さがありますか

A:カタログ上の喫水(水面からキール下端までの深さ)は1.52メートルです。

カタログ上では水面から舵下端までの深さは出ておりませんが、図面から換算しますと、おおよそ0.98メートルです。

 

Q2. 燃料の軽油ですが、皆免税価格で一般より安く買えると聞きますが、その免税価格で 購入するのに手続きが必要と思いますがどのようにすればその安い価格で買えますか

A:免税軽油とは、軽油購入時にかかる軽油引取税という税金を免除してもらって購入することです。手続きは艇を保管している場所を管轄する県税事務所に行います。複雑な手続きが必要とり、県によって多少異なるため、手続きの方法につきましては、直接県税事務所へお尋ねください。

免税となる金額は32円10銭/1リットルです。ヨットの場合、使用する燃料が非常 に少ない為、免税手続きをされている方はほとんどないと思います。

 

Q3. 軽油の燃料タンクの容量は、何リッター位入り、エンジンonly での走行で何マイルの距離が走れますか

A:Y25ML I/Bの燃料タンク容量は25リットルです。航続距離は気象、海象状況によって異 なります。一般的な燃料消費率1.5リットル/時間として計算すると、約16時間走れることになりますが、残量が少なくなると燃料系統に空気が入ってしまう場合があるので、実際には燃料残量が30パーセントくらいになれば給油された方がよろしいかと思います。

マスト立て作業完了!

田尻マリーナ専用のクレーンで、マスト立て作業も行っております。